Wskaż kontrolkę
- Czerwona
- Stań, jak tylko będzie bezpiecznie.
- Żółta
- Dojedziesz, ale przyjedź w tym tygodniu.
Warsztat samochodowy · Krzyki
Wycena SMS-em, zanim cokolwiek odkręcimy. Stare części oddajemy w pudełku.
Licznik i książka serwisowa
Ustaw licznik na przebieg swojego auta. Pokażemy, co wypada teraz, co za chwilę i ile to kosztuje.
Wpisz przebieg albo przeciągnij bębny w górę i w dół.
Następna wymiana oleju
przy120 000km
lub09.2027
Viaduct Garage · 71 000 00 00
Odstępy są orientacyjne, dokładne podaje instrukcja twojego auta. Niezależnie od przebiegu: klimatyzacja co rok, płyn hamulcowy co 2 lata.
Kontrolki na desce
Przy starcie wszystkie kontrolki zapalają się na chwilę i gasną. Naciśnij START, a potem wskaż tę, która u ciebie zostaje.
Stań, jak tylko będzie bezpiecznie
Za mało oleju albo pompa nie daje ciśnienia. Jazda dalej potrafi zatrzeć silnik w kilka minut.
Teraz: zgaś silnik i sprawdź olej na bagnecie. Jeśli poziom jest dobry, a lampka dalej świeci, nie odpalaj, zadzwoń.
Stań, jak tylko będzie bezpiecznie
Silnik się przegrzewa: za mało płynu, zepsuty termostat, wentylator albo pompa wody.
Teraz: zjedź i zgaś silnik. Nie odkręcaj zbiorniczka na gorącym, płyn jest pod ciśnieniem.
Stań, jak tylko będzie bezpiecznie
Alternator nie ładuje. Auto jedzie na zapasie z akumulatora, zwykle kilkanaście minut.
Teraz: wyłącz klimatyzację, radio i ogrzewanie szyby, jedź prosto do nas i nie gaś silnika po drodze.
Stań, jak tylko będzie bezpiecznie
Zaciągnięty ręczny, za mało płynu hamulcowego albo usterka w układzie.
Teraz: sprawdź, czy ręczny jest zwolniony. Jeśli jest, a pedał robi się miękki, nie jedź dalej.
Dojedziesz, przyjedź w tym tygodniu
Sterownik zapisał błąd: czujnik, zapłon, wtrysk albo zawór EGR. Jeśli miga, wypada zapłon.
Teraz: jedź spokojnie, bez gwałtownego przyspieszania. Jeśli miga albo auto traci moc, dojedź najkrótszą drogą.
Dojedziesz, przyjedź w tym tygodniu
System, który nie daje zablokować kół, jest wyłączony, zwykle przez czujnik przy kole. Hamulce działają, ale na mokrym koła mogą się zablokować.
Teraz: zostaw większy odstęp i hamuj łagodniej, zwłaszcza w deszczu.
Dojedziesz, przyjedź w tym tygodniu
W którejś oponie spadło ciśnienie. Jeśli po dopompowaniu znowu ucieka, w oponie jest gwóźdź albo nieszczelny wentyl.
Teraz: sprawdź ciśnienie na najbliższej stacji, wartości są na naklejce w drzwiach kierowcy.
Dojedziesz, przyjedź w tym tygodniu
Filtr w dieslu zapchał się sadzą, zwykle od jazdy wyłącznie po mieście.
Teraz: przejedź 20 minut obwodnicą na stałych obrotach, filtr często wypala się sam. Jeśli lampka nie zgaśnie, przyjedź.
Dojedziesz, przyjedź w tym tygodniu
W dieslu świeci chwilę przed rozruchem i to jest normalne. Jeśli miga w czasie jazdy, sterownik silnika zgłasza błąd.
Teraz: jeśli auto odpala normalnie, jedź. Jeśli rano kręci długo, wymiana świec przed zimą.
Diagnoza na słuch
Mechanik często poznaje usterkę po dźwięku. Posłuchaj siedmiu najczęstszych i wybierz ten, który słyszysz w swoim aucie.
wybierz dźwięk
Piszczy albo zgrzyta przy hamowaniu, pedał pulsuje, auto ściąga w bok.
Kontrolka silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, olej po terminie wymiany.
Przebieg z instrukcji minął albo nie wiadomo, kiedy był wymieniany. Tego się nie odkłada.
Stuki na nierównościach, auto buja się po progu zwalniającym, nierówno ściera opony.
Słabo chłodzi, parują szyby, z nawiewu czuć stęchliznę.
Bieg wchodzi ciężko, sprzęgło bierze wysoko, drgania przy ruszaniu.
Buczy od kół i narasta z prędkością, kierownica bije, bieżnik poniżej 3 mm.
Wycena robocizny
do: Viaduct Garage
Wybierz auto i usługi, a wiadomość napisze się sama.
Robocizna od0 zł
Wyślij to SMS-emCzęści wyceniamy po diagnozie, w SMS-ie. Możesz przywieźć własne.
Status naprawy
Wpisz numer rejestracyjny. Zobaczysz, na którym stanowisku stoi auto, dostaniesz wyniki przeglądu z pomiarami i o naprawie zdecydujesz jednym kliknięciem.
Wpisz numer i naciśnij „Sprawdź”.
Skoda Octavia 2.0 TDI · 184 000 km · sprawdzał Paweł
Tarcze i klocki, przódklocki 3 mm, nowe mają 12 mm; tarcze poniżej minimum grubości
800 złPłyn hamulcowy3% wody, wymienić w ciągu 3 miesięcy
120 złOponybieżnik 5,5 mm z przodu, 6 mm z tyłu
Amortyzatoryszczelne, tłumienie 68% na stanowisku
Akumulator12,6 V, test obciążenia w normie
Razem800 zł
Test monetą
Włóż monetę w główny rowek bieżnika. Jeśli złoty pierścień chowa się w całości, bieżnik ma co najmniej 4 mm.
Złoty pierścień się chowa. Bieżnik wystarczy i na lato, i na zimę.
Ceny brutto za robociznę
| Usługa | Czas | Cena |
|---|---|---|
| Diagnostyka komputerowa i jazda próbna | 45 min | 100 zł |
| Wymiana oleju i filtra oleju | 30 min | od 80 zł |
| Klocki hamulcowe, jedna oś | 1 h | od 150 zł |
| Tarcze i klocki, jedna oś | 1,5 h | od 250 zł |
| Amortyzatory, jedna oś | 2 h | od 280 zł |
| Rozrząd z pompą wody | 4-6 h | od 600 zł |
| Serwis klimatyzacji z odgrzybianiem | 1 h | 199 zł |
| Sprzęgło z kołem dwumasowym | 6-8 h | od 900 zł |
| Sezonowa wymiana opon, 4 koła | 40 min | od 120 zł |




Brama zaraz za wiaduktem kolejowym, jadąc od centrum po prawej.
| Poniedziałek - piątek | 7:30-17:30 |
|---|---|
| Sobota | 8:00-13:00 |